TOP > My フェアレディZ 燃費データ
購入してからの愛車のZ33の燃費データを示します。燃費は当然ながら、自分が乗る環境で大きく変わってきます。
このページでは、トータルの燃費を示すとともに、用途に分けて燃費を統計的に編集しました。
もちろん、地域差があると思いますが、参考になれば幸いです。
記事更新:2006.02.05 現在
久しぶりにロングツーリングに出かけてきて、燃費が伸びました。特に高速燃費は、10キロ/Lの大台に乗りました。
ちなみに出光が多くなったのは、日産カードで給油すると1%(キャンペーン時には2%)の割引があるためです。
| 統計 | 用途 | 走行距離比率(%) | 走行距離 | 単価(税込) | 数量(g) | 金額(税込) | 燃費 | 金額比率(%) |
| トータル燃費 | 100 | 24,770 | \125 | 3148.8 | \393,745 | 7.87 | 100 | |
| 高速中心 | A | 27 | 6,781 | \127 | 678.4 | \85,952 | 10.00 | 22 |
| 高速&郊外 | B | 41 | 10,153 | \125 | 1189.4 | \148,334 | 8.54 | 38 |
| 街乗中心 | C | 32 | 7,836 | \124 | 1281.0 | \159,459 | 6.12 | 40 |
■フルサービス店での価格です。
| 給油日 | 給油地 | 銘柄 | 走行距離 | 単価(税込) | 数量(g) | 金額(税込) | 燃費 | 主な用途 | 用途 |
| 2006/2/4 | 千葉 | 出光 | 405 | \130 | 40.0 | \5,208 | 10.13 | 知多半島ツーリング | A |
| 2006/1/29 | 名古屋 | 出光 | 533 | \133 | 50.6 | \6,748 | 10.53 | 知多半島ツーリング | A |
| 2006/1/28 | 千葉 | 出光 | 216 | \130 | 38.0 | \4,948 | 5.68 | 街乗り(ショッピング) | C |
| 2005/12/30 | 千葉 | 出光 | 173 | \128 | 28.0 | \3,583 | 6.19 | 街乗り(ショッピング) | C |
| 2005/12/24 | 千葉 | 出光 | 163 | \128 | 29.2 | \3,741 | 5.58 | 街乗り(ショッピング) | C |
| 2005/12/4 | 千葉 | 出光 | 388 | \133 | 48.7 | \6,499 | 7.96 | NISMO フェスティバル2005 | B |
| 2005/11/27 | 千葉 | Shell | 263 | \134 | 29.2 | \3,924 | 9.01 | 千葉ツーリング | B |
| 2005/11/26 | 千葉 | Shell | 307 | \134 | 48.2 | \6,478 | 6.37 | 街乗り(ショッピング) | C |
| 2005/11/3 | 千葉 | Shell | 318 | \135 | 50.8 | \6,847 | 6.27 | 街乗り(ショッピング) | C |
| 2005/10/2 | 千葉 | Shell | 407 | \136 | 44.0 | \5,978 | 9.25 | 高速(東名)&箱根 | B |
| 2005/10/1 | 千葉 | Shell | 342 | \136 | 45.7 | \6,214 | 7.48 | 街乗り(ショッピング)&首都高 | C |
| 2005/9/11 | 千葉 | Shell | 546 | \138 | 59.2 | \8,143 | 9.22 | 高速(東名)&郊外 | B |
| 2005/9/9 | 名古屋 | 出光 | 481 | \137 | 48.6 | \6,634 | 9.90 | 高速(東名)&郊外 | B |
| 2005/9/4 | 千葉 | Shell | 363 | \135 | 40.1 | \5,436 | 9.05 | 高速(首都高・常磐道)&郊外 | B |
| 2005/8/28 | 千葉 | Shell | 299 | \135 | 27.5 | \3,725 | 10.87 | 高速(首都高・常磐道) | A |
| 2005/8/28 | 千葉 | Shell | 242 | \135 | 36.7 | \4,971 | 6.59 | 街乗り(ショッピング)&首都高 | C |
| 2005/8/15 | 千葉 | Shell | 405 | \135 | 40.5 | \5,486 | 10.00 | 高速(東名) | A |
| 2005/8/13 | 名古屋 | 出光 | 634 | \134 | 65.0 | \8,736 | 9.75 | 高速(東名)&郊外 | B |
| 2005/7/31 | 千葉 | Shell | 431 | \130 | 49.0 | \6,380 | 8.80 | 埼玉ツーリング | B |
| 2005/7/30 | 千葉 | Shell | 283 | \130 | 41.2 | \5,364 | 6.87 | 街乗り(ショッピング)&首都高 | C |
| 2005/7/10 | 千葉 | Shell | 264 | \130 | 43.5 | \5,664 | 6.07 | 街乗り(ショッピング)&近距離 | C |
| 2005/6/18 | 千葉 | Shell | 390 | \127 | 49.9 | \6,340 | 7.82 | 高速(東名)&伊豆箱根 | B |
| 2005/6/12 | 海老名 | ESSO | 227 | \136 | 23.5 | \3,194 | 9.66 | 高速(関越、東名) | B |
| 2005/6/5 | 高坂SA | Cosmo | 573 | \136 | 55.4 | \7,533 | 10.34 | 高速(関越、上信越) | A |
| 2005/5/29 | 千葉 | Shell | 146 | \130 | 20.2 | \2,634 | 7.22 | 街乗り(ショッピング)&近距離 | C |
| 2005/5/22 | 千葉 | Shell | 620 | \132 | 60.0 | \7,925 | 10.33 | 春野イベント | A |
| 2005/5/21 | 千葉 | Shell | 257 | \132 | 40.8 | \5,389 | 6.30 | 街乗り(ショッピング)&近距離 | C |
| 2005/4/30 | 千葉 | Shell | 148 | \130 | 18.1 | \2,357 | 8.18 | 長野ツーリング | B |
| 2005/4/24 | 高坂SA | Cosmo | 430 | \129 | 49.5 | \6,393 | 8.69 | 長野ツーリング | B |
| 2005/4/24 | 高坂SA | 出光 | 279 | \129 | 48.3 | \6,238 | 5.78 | 街乗り(ショッピング)&近距離 | C |
| 2005/3/30 | 千葉 | Shell | 360 | \123 | 56.5 | \6,947 | 6.37 | 街乗り(ショッピング)&近距離 | C |
| 2005/3/3 | 千葉 | Shell | 382 | \120 | 32.6 | \3,912 | 11.72 | 高速(東名) | A |
| 2005/3/3 | 名古屋 | 出光 | 395 | \119 | 40.6 | \4,817 | 9.73 | 高速(東名) | A |
| 2005/2/27 | 千葉 | Shell | 248 | \120 | 28.5 | \3,420 | 8.70 | 千葉ツーリング | B |
| 2005/2/26 | 千葉 | Shell | 298 | \120 | 50.3 | \6,037 | 5.92 | 街乗り(ショッピング)&近距離 | C |
| 2005/2/6 | 千葉 | Shell | 187 | \120 | 30.9 | \3,699 | 6.05 | 街乗り(ショッピング)&近距離 | C |
| 2005/1/22 | 千葉 | Shell | 190 | \120 | 30.7 | \3,678 | 6.18 | 街乗り(ショッピング)&近距離@キャタライザー&ホイール交換 | C |
| 2005/1/14 | 千葉 | Shell | 275 | \120 | 41.9 | \5,015 | 6.56 | 街乗り(ショッピング)&近距離 | C |
| 2004/12/30 | 千葉 | Shell | 273 | \122 | 41.7 | \5,079 | 6.55 | 街乗り(ショッピング)&近距離(東雲SAB) | C |
| 2004/12/19 | 千葉 | Shell | 184 | \124 | 33.4 | \4,138 | 5.51 | 街乗り(ショッピング) | C |
| 2004/11/28 | 千葉 | Shell | 526 | \126 | 55.7 | \7,018 | 9.44 | 高速(関越、東北道)&峠(榛名、赤城) | B |
| 2004/11/27 | 千葉 | Shell | 330 | \128 | 55.2 | \7,071 | 5.98 | 街乗り(ショッピング) | C |
| 2004/10/30 | 千葉 | Shell | 484 | \128 | 55.8 | \7,148 | 8.67 | 高速(東名)&峠(伊豆、箱根) | B |
| 2004/10/23 | 千葉 | Shell | 249 | \128 | 43.2 | \5,534 | 5.76 | 街乗り(ショッピング) | C |
| 2004/10/2 | 千葉 | Shell | 418 | \128 | 51.2 | \6,564 | 8.16 | 高速(東北道)&峠(塩原) | B |
| 2004/9/19 | 栃木 | STORK | 404 | \126 | 40.0 | \5,039 | 10.10 | 高速(関越、東北道) | A |
| 2004/9/12 | 群馬 | JOMO | 516 | \126 | 58.0 | \7,308 | 8.90 | 高速(北陸道、関越) | A |
| 2004/9/12 | 上越 | ENEOS | 531 | \126 | 59.0 | \7,434 | 9.00 | 高速(関越、北陸道) | A |
| 2004/9/10 | 千葉 | Shell | 115 | \128 | 20.1 | \2,575 | 5.72 | 街乗り(ショッピング) | C |
| 2004/8/29 | 千葉 | Shell | 261 | \122 | 40.3 | \4,917 | 6.48 | 高速(首都高)&街乗り(ショッピング) | B |
| 2004/8/14 | 千葉 | Shell | 396 | \122 | 38.5 | \4,691 | 10.30 | 高速(東名) | A |
| 2004/8/13 | 名古屋 | 出光 | 310 | \119 | 38.2 | \4,548 | 8.12 | 郊外&峠ドライブ(茶臼山) | B |
| 2004/8/12 | 名古屋 | 出光 | 310 | \119 | 30.4 | \3,620 | 10.20 | 高速(東名) | A |
| 2004/8/8 | 千葉 | Shell | 283 | \122 | 46.1 | \5,625 | 6.14 | 高速(首都高)&街乗り(ショッピング) | C |
| 2004/7/25 | 千葉 | Shell | 245 | \122 | 40.5 | \4,933 | 6.05 | 高速(首都高)&街乗り@マフラー交換 | C |
| 2004/7/17 | 千葉 | Shell | 312 | \122 | 49.8 | \6,066 | 6.27 | 高速(首都高)&街乗り(ショッピング) | C |
| 2004/6/27 | 海老名 | Cosmo | 281 | \119 | 25.9 | \3,079 | 10.86 | 高速(東名)&郊外 | A |
| 2004/6/27 | 上郷 | Cosmo | 179 | \119 | 21.0 | \2,498 | 8.52 | 高速(東名)&郊外 | A |
| 2004/6/26 | 浜名湖 | ENEOS | 376 | \119 | 42.0 | \4,997 | 8.95 | 郊外&高速(東名) | A |
| 2004/6/13 | 千葉 | Shell | 423 | \122 | 50.9 | \6,200 | 8.31 | 高速(東名)&峠(箱根、伊豆) | B |
| 2004/6/12 | 千葉 | Shell | 189 | \122 | 36.6 | \4,458 | 5.16 | 街乗り(ショッピング) | C |
| 2004/5/16 | 千葉 | Shell | 176 | \118 | 16.4 | \1,932 | 10.71 | 高速(関越) | A |
| 2004/5/16 | 前橋 | 出光 | 397 | \114 | 45.5 | \5,184 | 8.73 | 高速(関越)、峠(妙義、碓氷、榛名) | B |
| 2004/5/15 | 千葉 | Shell | 144 | \118 | 27.8 | \3,269 | 5.18 | 街乗り(ショッピング) | C |
| 2004/5/4 | 千葉 | Shell | 253 | \116 | 36.2 | \4,175 | 7.00 | 高速(首都高)&街乗り(ショッピング) | C |
| 2004/5/2 | 千葉 | Shell | 172 | \116 | 37.4 | \4,320 | 4.60 | 街乗り(ショッピング) | C |
| 2004/4/18 | 千葉 | Shell | 411 | \113 | 49.7 | \5,636 | 8.27 | 高速(関越)&峠(榛名、妙義、碓氷) | B |
| 2004/4/17 | 渋川 | ESSO | 315 | \109 | 40.2 | \4,381 | 7.84 | 街乗り&高速(東北道)&峠(赤城、榛名) | B |
| 2004/4/11 | 千葉 | Shell | 382 | \113 | 61.8 | \7,008 | 6.18 | 街乗り&高速(首都高) | C |
| 2004/3/21 | 海老名 | Cosmo | 378 | \117 | 50.0 | \5,828 | 7.56 | 街乗り&高速(首都高、東名) | B |
| 2004/3/14 | 千葉 | Shell | 269 | \110 | 34.3 | \3,777 | 7.85 | 街乗り&高速(首都高、常磐道) | B |
| 2004/3/7 | 千葉 | Shell | 348 | \110 | 48.8 | \5,380 | 7.13 | 街乗り&高速(首都高) @ECU交換 | B |
| 2004/2/29 | 千葉 | Shell | 222 | \110 | 35.4 | \3,903 | 6.27 | 街乗り(ショッピング) | C |
| 2004/2/15 | 千葉 | Shell | 402 | \110 | 44.3 | \4,884 | 9.07 | 高速(首都高、東名)&峠(箱根) | B |
| 2004/2/14 | 千葉 | Shell | 255 | \110 | 31.2 | \3,434 | 8.19 | 高速(首都高) | B |
| 2004/2/11 | 千葉 | Shell | 183 | \110 | 35.0 | \3,859 | 5.23 | 街乗り(ショッピング) | C |
■愛知の実家帰省で高速燃費&郊外燃費が延びました。ガソリン価格も相変わらず値上げ傾向ですが、名古屋近郊としては、134円(フルサービス店)は、安いほうでした。
■一旦、落ち着きかけたガソリンの価格もまた値上げに転じました。もう、130円台が定着してしまうのでしょうか。
■高速のSAで給油しましたが、136円と最高値を更新しました。(2005年6月)
6月は、長距離ドライブを2度してきました。高速が多かったのでかなり燃費が向上しました。
■今回の給油ではZ33になってから、最高値の132円になりました。ちなみに5月の高速のSAでは134円です。今のところガソリン代が下がる要因がありませんので今後も厳しい状態が続くと思います。(2005年5月)
■奥さんの実家帰りで燃費UP。特に帰りは、11.7キロ/Lでこれまで最高をマーク。(2005年3月)
■納車から一年の燃費&ガソリン代を元愛車のR34でガソリン代に換算して比較すると50000円も節約できました。自動車税が45000円から58000円に大幅にUPしましたが、十分維持費的には満足できます。(2005年2月)
■2004年一月17日 NISMOキャタライザーと19インチLM GT4&タイヤを装着(2005年1月)
■ 統計情報をリニューアルしました。全体の燃費に加えて、「高速中心」「高速&郊外」「街乗中心」の用途別の区分に分類してそれぞれの燃費を出してみました。また、その用途の比率を走行距離と金額での比率もだしてます。こう見ると街乗りの燃費が悪く、全体の足を引っ張ってますね。
■ エンジンオイルをシントロン(5W-50)に交換しました。燃費に影響がありかな?
■ 名古屋への往復で、最高13.4km/lを記録。
■ 5/16に前橋から関越→外環→首都高→東関東道で千葉に帰ってきたときに、10.71キロ/Lという新記録をマークしました。
■ ECU交換後の2004/3/14の給油では、特に燃費の低下は起きていない。筑波山の峠や渋滞の比率が高い割には燃費が悪くない。
■ 2004/3/7にIMPULのECUに交換。
■ 燃費が変わるかどうかデータがまだ揃っていない段階でしたが、今後の推移を見ていきます。

■めでたく22222キロを達成(2005/10/18)

2004年10月14日 購入してから約9ヶ月で10000キロを達成しました。相変わらず、速いペースで走行距離が伸びてます。
■成田空港に向かう途中の酒々井SAで10000キロを達成しました。思わず、記念撮影。
名古屋往復で燃費が延びました。高速を降りたら13.4km/lでした。
| 帰りの関越で渋滞直後で11.8キロ/Lを記録した瞬間。 |
| 帰着後にガソリンスタンドで給油する直前。 |