TOP >　NISMO ニスモ LM GT4＆タイヤ2

車検も無事終わったので、新しいタイヤに交換しました。 今まで履いていたタイヤは、3年、2万キロ走行で5分山くらいでしたが、タイヤは安全への保険なので、奮発しました。今回のタイヤの銘柄は、ブリヂストンPOTENZA　RE-11。19インチなので、一本あたり工賃なども含めて5万円コースでした。ちなみに、検討というか比べた銘柄は、同じPOTENZAのRE050。普通に乗る分には、 RE050が良いように思いましたが、リムガードがしっかりあるのと総費用で1万円程高くなることもあり、予定通りRE-11としました。

＜店頭表示価格＞

ちなみに、写真のように店頭価格は、 245/35-19　56,100円 、275/35-19　60,800円 でした。さすがに値上がり傾向は終わったようですが、 値下がりはまだまだのようで、高止まりしています。 R34の時には17インチタイヤで10万円コースでしたが、昨今の原材料の高騰と19インチ化により飛躍的に購入費は高くなりました。 普通のタイヤサイズならば4本で5万円もあれば良いタイヤ履けるのですけどね。

＜交換前＞

純正の18インチホイールです。交換前は、これはこれで良かったのですが．．．．

＜交換後＞

交換後のイメージですが、さすがに19インチタイヤ。 扁平率も35％となるので、見ての通りアルミの部分の比率が大きくなり、タイヤが薄っぺらく見えて見栄えは良くなりました。 それとブレンボのゴールド・キャリパーも目立つようになりました。

＜LM GT4＞

LM GT4もまだ店頭で購入できます。新品で買うと、４本セットで234,000円という値札が付いていました。今回のホイールは先代の遺産で、3年間自宅に眠っていたものを復活させたものです。今回は、半値で19インチ化できたと自己満足(笑)しております。

＜おまけ＞

代車のX-TRAILを貸してもらい新旧のホイール＆タイヤを運び出しました。4本だと100キロくらいあります。２セットを運んで非常に疲れました。

2008.02.22

そろそろホイール＆タイヤをチューンアップしたいと思っています。ホイールは、先代Z33で購入したニスモ LM GT4で決まっています。



タイヤは選定中ですがRE-01Rの後継モデルのポテンザ　RE-11（アール・イー・イレブン）が気になっています。サイズ的には、フロント：245/35/R19、リア：275/35/R19のサイズがラインナップされているのでホイールとの適合条件は問題なさそうです。

＜LM GT4　適合表＞

自宅の立体駐車場の制約から、もっとタイヤの幅を小さくしたいと思っています。例えば、2008年モデルのタイプFでは、以下のホイール＆タイヤのセットになっています。

＜タイプF専用　日産　レイズ製鍛造アルミホイール＞

違いは、フロント（18インチ）、リア（19インチ）ともに0.5ずつリム幅が広くなっており、リアのタイヤサイズが、265/35/R19となっていること。275/35/R19よりは、多少、はみ出さないのではないかと思います。ただし、この265/35/R19というサイズは、RE-11にはラインナップされていないのが残念。

それにしても、最近はますますタイヤが値上げされて高くなっています。2008年3月1日発売開始となるRE-11ともなると相当費用がかかることが予想されます。実際には市場価格を睨みながら夏のボーナス商戦頃に交換を考えています。