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2005.01.08 更新

 毎年正月の初売りなどでいろいろな福袋が売り出されてます。自分は生まれてこの方、福袋というものには縁がなかったのですが、カレスト幕張でZ33限定1セット、50万円福袋という折込広告に興味が引かれました。早速、1月1日に見に行きましたが、18インチホイール&タイヤ(メーカー不明)、NISMOマフラーセット、NISMO S-Tuneサスの3点セットということがわかりました。ホイール&タイヤに関しては謎ですが、マフラーとサスだけでも工賃を含めれば40万はするのでは?と思ったのですが、NISMOマフラーはすでに装着済みで、18インチのホイール&タイヤも恐らく趣味に合わないのではないかと思い、詳細を聞かずに帰ってきました。
 日を改めて1月8日に、奥さんの送迎の時間つぶしに例の福袋が売れているかどうかチェックに行ったところ、まだ売れていない。というより、そろそろ片付けるという話でした。それでどうなったかというと、結論から先に言うとその福袋をわたしが買ってしまったのです。

今回購入した福袋セット(50万円)の中身



というのは、冗談ですが、おまけに貰ったものです。去年Z33を購入したときよりも豪華なような気がします。(笑)
 ※NISMOのマグカップ、ブリジストンのタオル、ポテンザの携帯ストラップ、ダンロップのフリースブランケット。

 まずは、福袋のセットの詳細を聞いてみました。

パーツ 製品名 サイズ 定価(税込み)
ホイール WORK EMOTION CR KAI F:18×8.5JJ+30
R:18×9.5JJ+30
36,750*2
38,850*2
タイヤ POTENZA G3 F:235/40
R:265/40
参考:30,000*2
参考:35,000*2
マフラー NISMOヴェルディナステンレスマフラー
フロント+センターパイプ
- 189,000
サスペンション NISMO S-Tuneサスペンションキット - 189,000
合計(参考) 659,200

工賃:マフラー取り付け(16,800)、サスペンション取り付け(21,000)、ホイール&タイヤ組付(4,200) 合計42,000

(上記はあくまでも参考)


 すでにNISMOのマフラーがあるので他のパーツに変更することが可能かと尋ねたところ、快くOKを出してもらえました。
そもそも福袋の中身を相談すると言う話もおかしいのですが、お店の人もどんなパーツを組めばいいか判らなかったのでとりあえず50万という予算で組んだ内容ということでした。確かに、クルマのパーツですからそれぐらい自由度がなければ50万円の福袋など買えませんからね。(笑)
 そこで、マフラーの代わりにNISMOのキャタライザーに変更して、ホイールをNISMOのLMGT4の18インチに交換可能かと聞いたところOKとなりました。
 ということで、かなり乗り気になった次第です。ただ、奥さんを迎えに行くために商談を一旦中断することになりました。
 
 ■この時点での福袋の中身です。

パーツ 製品名 サイズ 定価(税込み)
ホイール NISMO LMGT4 F:18×8.5JJ+25
R:18×9.5JJ+30
71,400*2
73,500*2
タイヤ POTENZA G3 F:235/40
R:265/40
参考:30,000*2
参考:35,000*2
サスペンション NISMO S-Tuneサスペンションキット - 189,000
キャタライザー NISMO スポーツキャタライザー - 147,000
合計(参考) 755,800

工賃:サスペンション取り付け(21,000)、キャタライザー取り付け(15,750)、ホイール&タイヤ組付(4,200) 合計40,950

(上記はあくまでも参考)


奥さんを迎えに行き、一緒に戻る途中、サスペンションはまだまだ十分だからブレーキ系を一新した方が良いという線になりました。
また、折角タイヤを替えるのですから、POTENZA G3ではなく、前から欲しかったRE-01Rに変更出来ないかとお願いしました。
しかし、ご存知の通り18インチでは、組めないために19インチに変更する必要があります。そこで、この条件で出してもらいました。

 ■最終的な福袋の中身です。

パーツ 製品名 サイズ 定価(税込み)
ホイール NISMO LMGT4 F:19×8.5JJ+25
R:19×9.5JJ+30
77,700*2
79,800*2
タイヤ POTENZA RE-01R F:245/35
R:275/35
参考:47,000*2
参考:51,000*2
キャタライザー NISMO スポーツキャタライザー - 147,000
ブレーキパッド NISMO ブレーキパッド 標準車用 F:18,900
R:14,700
ブレーキホース NISMO ブレーキホース 標準車用 38,325
合計(参考) 729,925

工賃:キャタライザー取り付け(15,750)、ホイール&タイヤ組付(4,200)、ブレーキパッド(8,400)、ブレーキホース取り付け(10,500) 合計 38,850

さらにサービスで、ブレーキフルードDOT4&交換工賃(6,300)、窒素ガス充填(2,100)、ホイールロックナット(8,200)が付きました。
交換後のパーツを運ぶ代車も貸してもらえることになりました。

(上記はあくまでも参考)


面白いことに当初の福袋の中身がすべて別の商品に入れ替わっています。結局、50万円という予算で好きなパーツを買い集めたと言うことになりました。去年から欲しかった、NISMOのLMGT4がRE-01Rで装着できたのが一番良かったところです。但し、19インチ化により、次のタイヤ買換え時には相当な負担UPを覚悟しなければなりません。
また、キャタライザーによるパワー系の変更に関しても興味があるところです。装着後にパワーチェックしてみます。
効果としては、多少、低回転のトルクが細るとしても、TOPエンドが伸びることを期待しているのですがどうでしょうか。グラフで比較してみます。
ブレーキ系に関しては、ちょっと早めの交換になりましたが、ブレーキフルードとホースも交換してリフレッシュ完了の予定です。

福袋も最後に売れて、カレスト幕張さんも喜んでました。これで、来年も企画してくれることでしょう。
自分はサスセットの10万円の福袋を用意してくださいと伝えておきました。(笑)
本当に、「トクトクセットだったと思います。


■自宅に配達された広告のチラシ。これを見て1月1日にカレスト幕張に遊びに行きました。